Los organizadores del Rally Dakar presentaron este miércoles en la localidad argentina de Rosario la edición 2014 del considerado ‘raid’ más duro del mundo, que dará comienzo el 5 de enero en Rosario (Argentina) y concluirá el 18 de enero en Valparaíso (Chile), cuya principal novedad será que habrá cinco etapas donde las motos y los coches no compartirán recorrido.
Así, para esta edición se diseñaron cinco especiales en recorridos totalmente disociados entre motos y ‘quads’ por una parte, y coches y camiones por el otro, con una separación total de 2.000 kilómetros en los itinerarios cronometrados, es decir más del 40 por ciento de la distancia.
De este modo, los organizadores pretenden poder llevar a los pilotos de motos y ‘quads’ a pistas más técnicas y estrechas en algunas etapas, y permitir también a los líderes de la carrera de coches abrir pista sin tener las huellas de las dos ruedas. También hay ventajas en términos de seguridad ya que se eliminan todas las situaciones de adelantamientos delicados, sobre todo en la primera parte del rally, donde el número de participantes todavía es muy alto.
Además, en dos ocasiones, los pilotos de motos y ‘quads’ deberán afrontar etapas maratón que se disputan en dos días donde, instalados en un ‘bivouac’ dedicado, no tendrán el refuerzo de sus equipos de asistencia, y únicamente podrán tener la ayuda de otros competidores para intervenir en sus vehículos. En total, las dos etapas maratón representan 2.702 kms (1.228 entre San Rafael y Chilecito y 1.474 km entre Salta y Calama), de los cuales 1.590 son de especial (726 + 864).
Otra de las novedades de esta edición será la aparición de Bolivia, tercer país que acogerá a la caravana tras los ya tradicionales Argentina y Chile. Sin embargo, para amoldarse a las exigencias geográficas y climáticas, los participantes cruzarán la frontera según modalidades específicas, con una etapa maratón en el sur del país. No faltarán el paso por el desierto de Atacama ni las dunas del noroeste argentino para convertir el ‘raid’ en más largo, más alto y más duro.
«El Dakar se alimenta con guiños a la historia. Y con esta salida desde Rosario, quisimos respetar de alguna forma un lema del ‘Ché’ Guevara: ‘Seamos realistas, exijamos lo imposible». Este año, el recorrido trazado ya es un desafío que lleva a los competidores a Bolivia, el país que se encuentra a la vez geográfica y culturalmente en el centro del continente. El Dakar va a batir un récord de altura, pero también siento que simbólicamente va tomando más altura», aseguró Etienne Lavigne en declaraciones facilitadas por los organizadores.
Por su parte, David Castera, director deportivo del Dakar, apuntó a la dificultad añadida por «la acumulación de fatiga». «Cada día se deben recorrer alrededor de 50 kilómetros adicionales en relación con la última edición, podemos decir que elevamos el nivel de dificultad en uno o dos rangos y que será una prolongación que afectará a todos. Para las motos y ‘quads’, habrá además dos etapas maratón, que los obligarán a correr economizando aún más. Esto sigue el espíritu del ‘rally raid'», afirmó.
RECORRIDO DEL DAKAR 2014.
05/01/2014: Rosario – San Luis.
06/01/2014: San Luis – San Rafael.
07/01/2014: San Rafael – San Juan.
08/01/2014: San Juan – Chilecito.
09/01/2014: Chilecito – Tucumán.
10/01/2014: Tucumán – Salta.
11/01/2014: Descanso.
12/01/2014: Salta – Salta/Uyuni.
13/01/2014: Salta/Uyuni – Calama.
14/01/2014: Calama – Iquique.
15/01/2014: Iquique – Antofagasta.
16/01/2014: Antofagasta – El Salvador.
17/01/2014: El Salvador – La Serena.
18/01/2014: La Serena – Valparaíso.
