Jun 132016
 

El piloto británico Lewis Hamilton (Mercedes) logró su segunda victoria de la temporada este domingo en el Gran Premio de Canadá, séptima prueba del Mundial de Fórmula 1 disputada en el Circuit Gilles Villeneuve, después de mantener el tipo ante un potente Sebastian Vettel (Ferrari) que fue segundo en una carrera en la que Carlos Sainz (Toro Rosso) protagonizó una brillante remontada para ser noveno mientras que Fernando Alonso (McLaren) terminó undécimo.

El tres veces campeón del mundo entra en racha tras su triunfo en Mónaco hace dos semanas, donde volvió a la senda de la victoria después de romper su mayor sequía con Mercedes. Hamilton hizo del trazado canadiense su circuito fetiche al sumar su quinto triunfo en dicho lugar para apretar un Mundial que sigue liderando su compañero Nico Rosberg, quinto en Montreal.

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Mar 012016
 

El piloto español Fernando Alonso ha asegurado que se ve campeón del mundo con McLaren y que espera lograr un podio esta temporada, aunque reconoce que el nuevo monoplaza “todavía está inmaduro”, y ha afirmado que Mercedes debería hacer “algo catastrófico” para no volver a proclamarse campeón este año.

   “Sí”, respondió de manera concisa la pregunta de si se veía campeón del mundo con su equipo, antes de contestar también afirmativamente a la cuestión de si creía que haría un podio esta temporada, en una entrevista concedida al programa El partido de las 12 de la Cadena COPE.

   Además, el asturiano afirmó que tiene “buenas” sensaciones respecto al MP4-31, aunque el coche “todavía está inmaduro”. “Tiene algunas piezas que tenemos todavía que entender bien. Los tests son muy confusos, en cuanto a tiempos y prestaciones. A lo mejor cuando ponemos unos neumáticos nuevos, llevamos unas alturas totalmente locas, o el coche más alto del lado derecho que del izquierdo, cosas así para estudios aerodinámicos que se hacen. Cuando se ven los tiempos es difícil de analizar, nos quedan prestaciones que conseguir, pero estoy contento con lo que he sentido el primer día”, dijo.

   También reconoció que “no” pensó nunca en retirarse, y que después de lo ocurrido el año pasado “cualquier coche va a ser mejor”. “El último día de la semana pasada fue un poco frustrante. Salimos y tuvimos un problema en el motor. Los coches ahora son tan complejos que para cambiar un turbo, una centralita o unas baterías te dicen ‘tardamos 11 horas, igual salimos mañana un pelín tarde’. Es bastante desolador. Creo que está todo listo, me pasé por el circuito esta tarde, estaba todo en orden. Ojalá mañana sea un buen día de entrenos”, manifestó.

   En este sentido, señaló que entiende la frustración de los aficionados. “Las expectativas son siempre muy altas cuando se habla de McLaren-Honda. Tenemos que hacer una casa y estamos haciendo los muros, ladrillo a ladrillo, que cada ladrillo sea perfecto para que luego cuando el muro sea alto esté bien. Podemos presentarlos todos sin poner cemento pero sabemos que no vamos a tener una base consistente. Para ser campeones del mundo y batir a Mercedes hace falta un proyecto muy sólido y aunque sea un poco lento hay que tener paciencia”, apuntó.

   Así, confesó también que no esperaba un año tan “difícil”. “Si ficho por McLaren-Honda a finales de 2014 espero un 2015 no para ganar, pero sí para divertirme. Y el año pasado fue difícil porque teníamos muchos problemas. Salíamos a la carrera como si fuese un test, con el motor a un 70% de potencia. No era plan de retirarse antes de salir. Es impotencia para un piloto y fue más duro de lo esperado, pero aún así hay que quedarse con lo positivo”, aseveró.

   Sobre el comienzo del Mundial, en Australia, aseguró que entrar en la Q3 “sería muy bueno”. “Sobre todo por que el nivel ha mejorado para todo el mundo. Red Bull, Williams, Toro Rosso, Force India… Creo que están a un buen nivel y meterse en ese grupo sería un salto grande y vamos a intentarlo”, resaltó.

   “Mercedes está en otra liga. Ellos mismos tendrían que hacer algo catastrófico para no ganar. Y luego veremos quién ocupa el tercer lugar del podio”, dijo sobre esta temporada. “Supongo que ahora estará Vettel y Ferrari, pero yo no descartaría a Williams, a Red Bull tan pronto, a Force India… Y ojalá que nosotros estemos tarde o temprano con las cosas que vayan llegando en una posición cercana”, añadió.

“LA FÓRMULA 1 SE HA DEVALUADO UN POQUITO”

   Alonso habló también de su paso por Ferrari, del que guarda los “mejores recuerdos” de su carrera. “La salida de Ferrari fue una decisión que me costó tomar. Fue en verano de 2014 y estábamos con idas y venidas con mi renovación. Me ofrecieron renovar hasta 2019 y tuve que pensarlo mucho y consultarlo con mi familia y mis amigos. Era acabar mi carrera deportiva en Ferrari seguramente sin ganar nunca. Cinco años quedando subcampeón del mundo habían sido muy estresantes y muy exigentes para mí, mentalmente y físicamente. Éramos subcampeones del mundo, pero parecía un funeral”, explicó.

   “Cuando se hablaba con la gente de Ferrari o con los aficionados o la prensa, era muy exigente. Ferrari está para ganar, si no era todo un caos. Pasa con los grandes o en el fútbol con el Real Madrid: si quedas segundo tienes que cambiar algo. Creo que si siguiese allí no iba a ganar hasta 2019”, continuó.

   Por otra parte, afirmó que la Fórmula 1 se ha “devaluado un poquito”, y que el nuevo sistema de clasificación es “raro”. “Los coches en sí son menos espectaculares que hace unos años, rodamos en tiempos mucho más lentos, pesan 120 kg más que hace 7 u 8 años. El sonido ha cambiado, las carreras han cambiado también con la entrada de los neumáticos Pirelli”, indicó.

   “Hay una serie de factores que han hecho las carreras menos espectaculares y los coches más lentos, y eso no le gusta a nadie”, expresó, antes de asegurar que el inglés Lewis Hamilton (Mercedes) es “ahora mismo” el mejor piloto de la parrilla. “Normalmente el mejor del mundo es el que gana”, apuntó.

   En este sentido, reconoció que le sabe “mal” que este año no se ofrezca la Fórmula 1 en abierto. “El deporte está para mejorar la vida de las personas. Es una forma de vivir saludable y que además entretiene, y creo que el hecho de que la Fórmula 1 no está al alcance de todo el mundo es un error por parte de quién la dirige. Pasaremos de 6 millones hace algún año a 2 millones actualmente, y de eso, a 40.000 o 50.000 espectadores que habrá ahora. Creo que eso es devaluar el producto, frenar un poco la entrada de sponsor… Creo que es peor para todos, pero es la tendencia que están siguiendo todos los deportes”, declaró.

   Además, habló de algunos compañeros en Ferrari. “Con Felipe Massa tengo una amistad bastante cercana, he ido a correr carreras de karts a Brasil que organiza él. Con Kimi Raikkonen no tuve mucha relación, pero creo que no la tiene con nadie, y además él no veía con buenos ojos que fuese batido constantemente. Así que estoy orgulloso de mi etapa allí -en Ferrari- pero ahora disfruto más de la F1 incluso estando diez puestos por detrás de ellos”, afirmó.

“EL MADRID ESTÁ PEOR QUE MCLAREN A DÍA DE HOY”

   Preguntado sobre quién está peor, McLaren o el Real Madrid, el ovetense lo tuvo claro. “Yo creo que el Madrid a día de hoy, porque están compitiendo y se han dejado algunos puntos. Ojalá en la ‘Champions’ puedan hacer un buen papel. Y en McLaren en unos meses veremos, pero ni hemos empezado. No estamos tan mal. Habrá que ver dónde estamos realmente”, señaló.

   Alonso excusó también las declaraciones de Cristiano Ronaldo, asegurando que dan muchas ruedas de prensa y hay “sobreexposición”, por lo que “es normal que a final de año algunas veces digas cosas fuera de tono”.

   Por otra parte, apuntó al tenista Rafa Nadal como el mejor deportista español de la historia. “Creo que Nadal ha sido el referente para nuestra generación, pero siempre digo lo mismo: cuántos piragüistas, cuántos triatletas… Gente que se sacrifica durante tantos años, tienen un talento extraordinario y quizá no tengan tanta repercusión”, confesó.

   Por último, explicó que adquirir un equipo ciclista, tras sus intentos frustrados, “no está en los planes ahora mismo”. “Estuvo muy cerca, primero con Euskatel, con los que estuvimos cerca de llegar a un acuerdo, pero al final luego no se dieron las condiciones que habíamos hablado. Y hace dos años, con un poco más de trabajo y de perspectiva, estuvimos cerca y al final no lo conseguimos”, relató.

Feb 252016
 

La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha decidido cambiar el sistema de calificación para los Grandes Premios de la Fórmula 1, diseñando un nuevo formato que, manteniendo la división en Q1, Q2 y Q3, provocará la eliminación de un piloto cada 90 segundos hasta quedar reducida a un ‘mano a mano’ final por la ‘pole’.

   Según explicó este miércoles la FIA a través de un comunicado, este nuevo formato “está siendo evaluado” con la intención de ser “introducido tan pronto como al inicio de la temporada 2016”, que comenzará en menos de un mes con el Gran Premio de Australia.

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Feb 232016
 

El pasado lunes dieron comienzo los primeros tests de la temporada en Montmeló para los pilotos y monoplazas de F1. Todos los equipos han acudido a estas primeras pruebas para hacer ajustes y poner a punto los coches para el comienzo del mundial. La mañana del lunes fue una mañana de presentaciones y trabajo, de primeras sensaciones. Buenas para casi todos. Especialmente para McLaren-Honda.

   Al final de los tests, el McLaren de Jenson Button pudo hacer 84 vueltas, más de las que hizo en toda la primera semana del año anterior. Y los resultados son buenos. Sexta posición a 1,7 segundo de Sebastian Vettel, Ferrari, que hizo el mejor tiempo. A pesar de que siguen lejos de las primeras posiciones, el monoplaza ya es otra cosa. Y va en buena dirección. Los resultados son mejor de lo esperado para ser el primer día.

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Dic 182014
 

El piloto español de Fórmula 1 Fernando Alonso tiene claro que su objetivo para la temporada 2015 es volver a “ganar”, pero sabe que se trata de un “proyecto a largo plazo” y que no podrá triunfar “desde el primer día”.
  
“Estoy aquí para ganar, pero sé que no será desde el primer día”, indicó Alonso en una entrevista con la BBC. “Estoy aquí para ganar en una relación a largo plazo. Estoy preparado para ayudar en el periodo de aprendizaje inicial y comprometido a trabajar juntos”, añadió el ovetense. Continue reading »

Dic 122014
 

El piloto español Fernando Alonso ha confirmado su retorno a McLaren, donde ya militó durante la convulsa temporada 2007, para compartir equipo con Jenson Button, después de que McLaren haya desvelado este jueves su alineación para la próxima temporada.
  
El anuncio en la factoría de Woking, emplazada a 50 kilómetros al suroeste de Londres, confirmó un secreto a voces que, curiosamente, se había encargado de adelantar el Rey Juan Carlos, confirmando la vuelta del ovetense a McLaren durante la última carrera de la temporada en Abu Dabi. Continue reading »

Nov 272014
 

El piloto español Carlos Sainz cree que su posible llegada a Toro Rosso para el año que viene “no tiene mala pinta”, pero quiso ser cauteloso, al tiempo que consideró necesario el cambio de Fernando Alonso.

   “Cuando me lo digan lo podremos anunciar, pero tienen que terminar de tomar la decisión. No tiene mala pinta, pero no puedo confirmar nada y hay que esperar”, señaló Carlos Sainz en ‘El Partido de las 12’ de la ‘Cadena COPE’. Continue reading »

Nov 272014
 

La nueva combinación entre McLaren y Honda sigue sin arrancar y este miércoles apenas ha podido completar dos vueltas en el circuito de Yas Marina, donde se han clausurado los últimos entrenamientos de 2014 con el liderazgo del piloto probador Pascal Wehrlein (Mercedes).

Tras completar tres vueltas en la primera jornada, el jefe de McLaren, Eric Boullier, reconoció problemas eléctricos en el nuevo MP4-29H -el posible próximo coche de Fernando Alonso-, pero aclaró que la falta de acción se debía a la prudencia, ante el miedo de causar una avería mayor. Continue reading »

Nov 252014
 

El equipo McLaren ha mostrado las primeras imágenes del prototipo para la próxima temporada en el que volverá a contar con motores Honda, abriendo una nueva época que podría liderar el piloto español Fernando Alonso, a falta de confirmar su vuelta a la estructura británica.

   A través de un vídeo, McLaren ha enseñado el coche que probó hace diez días en Silverstone, un prototipo provisional que contó con el motor Honda como gran novedad. En los entrenamientos de pretemporada en Abu Dhabi, que se celebrarán durante dos jornadas a partir de este martes, podrán seguir ajustando su nuevo monoplaza. Continue reading »

Nov 242014
 

 El piloto británico Lewis Hamilton (Mercedes) ha conquistado este domingo el Mundial de Fórmula 1, el segundo de su carrera, tras imponerse a Felipe Massa (Williams) en el Gran Premio de Abu Dhabi, decimonovena y última prueba del Mundial, mientras que su compañero, el alemán, Nico Rosberg, tuvo problemas de motor y el español Fernando Alonso acabó en la novena posición en su despedida de Ferrari.

   Hamilton consiguió su segundo título -tras el de 2008- después de superar a su compañero y rival Rosberg en una impecable salida. El corredor inglés dominó la carrera con autoridad y solo Massa, segundo en meta, le puso en problemas para mantener el primer puesto en el Gran Premio de Abu Dhabi. No así en el liderato del Mundial, ya que su rival Rosberg solo pudo acabar decimocuarto por problemas con el motor.

   Por su parte, el español Fernando Alonso (Ferrari) finalizó en novena posición a pesar de una buena salida donde se colocó sexto. El asturiano cerró de esta manera su etapa en la escudería Ferrari tras cinco años de sinsabores.

   Desde el comienzo todo iba a beneficiar al campeón del mundo. Hamilton realizó una salida impecable y adelantó a un desacertado Rosberg en la primera curva. A partir de ahí, el líder fue administrando su ventaja mientras veía cómo su compañero y rival, Nico Rosberg, no tenía respuesta y se quedaba atrás.
   El germano, con problemas de motor, perdió demasiado tiempo respecto a Hamilton e incluso el brasileño Felipe Massa (Williams) le adelantó en la vuelta 27. En ese momento, el alemán se quedó sin la potencia extra del DRS lastrando toda posibilidad de lograr el título ante la desesperación del piloto teutón.

   El alemán siguió perdiendo segundos respecto a los demás pilotos y protagonizó una larga agonía hasta que cruzó la línea de meta en la décimocuarta posición.

   Además, Massa, segundo en meta, volvió a realizar una gran carrera, como en el tramo final del campeonato, y plantó batalla a Hamilton que vio peligrar su victoria en Abu Dhabi en las últimas vueltas.

   El corredor de Williams pecó de conservador cuando lideraba la carrera y tardó en realizar la última parada para cambiar los neumáticos a superblandos. El líder Hamilton aprovechó el error para situarse de nuevo en cabeza y sellar su undécima victoria del año.

   El otro piloto Williams, el finlandés Valtteri Bottas, completó el podio tras una buena carrera, y el australiano Daniel Ricciardo (Red Bull) protagonizó una espectacular remontada desde las últimas posiciones, por sanción, terminando cuarto en Yas Marina.

ALONSO CIERRA EL CICLO EN FERRARI CON UN TRISTE NOVENO PUESTO  
Por su parte, el español Fernando Alonso consiguió un triste noveno puesto, después de salir octavo y situarse en la sexta posición en la salida. El asturiano acabó justo detrás del alemán Sebastian Vettel (Red Bull), que fue octavo.

   Alonso finaliza el Mundial de pilotos en la sexta posición por detrás de Bottas, que superó al asturiano con su tercer puesto en Abu Dhabi. Por su parte, Ferrari finalmente concluyó el año con una cuarta plaza en el Mundial de constructores.