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Gente en León

un amigo de león

Carretillo, pico y pala

Hablaban de alguien a quien todos ellos conocían. Era un hombre apreciado en toda la zona el cual ganaba un jornal haciendo las labores propias que su categoría laboral le exigía en aquellos años en los que las carreteras dejaban mucho que desear, aunque se transitara poco por ellas.

Archivado en: Maximino Cañón, caminero, pico y pala

Maximino Cañón
16/10/2015 - 02:20

Lo cierto era que a falta de automóviles, que pocos lo tenían, el mayor transito lo originaban los carros tirados por vacas y las caballerías, dedicadas mayormente a las tareas de la tierra y el campo. Eran tiempos en los que a falta de programas en TV como hoy día, la mofa y la burla cotidiana constituían el entretenimiento preferido a la luz de un carburo o candil en la cantina, acompañados por el humo de los cigarrillos de liar que salían de las ya olvidadas ‘petacas' de cuero y que, generalmente, albergaban sendas cantidades de tabaco a granel provenientes del conocido ‘cuarterón'.
A lo que iba, el protagonista en cuestión de la conversación era el peón caminero de la zona, el cual solía realizar su trabajo desde primeras horas de la mañana, acompañado de su carretillo, pico y pala, rellenando los baches que los escasos vehículos y caballerías habían producido en la llamada carretera , y así, día tras día, hiciera frío o calor. La gente solía, como he comentado anteriormente, pasar las largas horas que las labores agrícolas y el cuidado del ganado dejaba, comentando las escasas noticias que de la capital y de los pueblos vecinos llegaban. Ésta causó sorpresa. Se trataba, según comentaba uno que se tenía por enterado, que días atrás había visto en el Boletín Oficial de la Provincia el nombre del conocido y querido vecino del pueblo, a la sazón ‘peón caminero', como destinatario de un premio que la institución entregaba a los que mejor conservada tenían la herramienta de trabajo es decir el pico y la pala, lo cual, como pude observar, produjo un gran alboroto en el pueblo por la concesión de tal galardón, pues nadie podía entender que por conservar bien la herramienta, debido al poco uso, te premiaran. En fin, que la cosa debió de quedar como oí, y si le dieron el premio, cosa de la que ni tengo constancia, sería porque se lo merecía y lo de la conservación de la herramienta algún ahorro, en útiles de trabajo, supondría para la institución. Después llegó el asfaltado y los peones de camineros fueron desapareciendo.
P.D.Peón caminero fue el encargado de cuidar a pie de camino del estado de la carretera en cada legua, unidad de distancia equivalente a unos 5 kilómetros y medio. En España fue en el siglo XVIII concretamente en 1759 y durante el reinado de Fernando VI cuando se creó la figura del peón caminero.

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