La oferta está compuesta, en mayor medida, de vehículos de entre uno y tres años con menos de 20.000 kilómetros. El Renault Zoe fue el más vendido con 1.689 unidades entregadas durante 2021.
Archivado en: movilidad, vehículos eléctricos, sostenibilidad, medio ambiente
D. Nebreda
28/1/2022 - 00:40
Las nuevas restricciones en las grandes ciudades están provocando, poco a poco, la retirada del parque móvil de los vehículos más contaminantes. El futuro inmediato de la movilidad urbana pasa por lo eléctrico. No obstante, el principal obtáculo que encuentran los compradores es el precio. Esta tecnología aún es mucho más cara que los tradicionales motores de combustión. Una solución para adquirir un eléctrico por debajo del precio inicial de compra pasa por acudir a la segunda mano. Según los datos de Ideauto, el mercado español de vehículos eléctricos de ocasión contabilizó la venta de 10.069 unidades en 2021, un 113,4% más que en el ejercicio precedente, cuando se vendieron 4.717.
Por modelos, el Renault Zoe repite a la cabeza de los vehículos eléctricos de segunda mano más vendidos en España, con unas entregas de 1.689 unidades. Los Smart ForFour (1.033 unidades) y ForTwo (999) cierran las primeras posiciones de modelos más vendidos. En cuarta posición, el Nissan Leaf, con 790 unidades; por delante del BMW i3, con 640; del Hyundai Kona, con 408; del Citroën C-Zero, con 399 unidades; del Peugeot e-208, con 334; del Volkswagen e-Golf, con 320, y cierra el ‘top 10' el Peugeot e-2008, tras vender 243 vehículos. Destaca la salida del Tesla Model S, que en 2020 ocupaba la octava posición de los coches más vendidos.
ANTIGÜEDAD
La oferta de vehículos de ocasión eléctricos está compuesta, de manera mayoritaria, por coches de entre uno y tres años, que en 2021 representaron el 55,9% del total.
Los automóviles de entre cuatro y cinco años coparon el 21,6%. En cuanto al kilometraje, destacan los que tienen menos de 20.000 kilómetros recorridos.
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