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Juan Antonio Fernández Sevilla, todavía presidente de Renault España

Cada cual que saque sus propias conclusiones. Nadie duda de que Juan Antonio Fernández Sevilla está tan acabado como Machín y sus maracas. El todavía presidente de Renault en España es fiel reflejo de la ceguera de la Renault francesa. Cada vez cuenta menos en el panorama automovilístico de la multinacional francesa. Y por si eso era poco, resulta que es el contacto en Renault del viceconsejero segundo de la Junta de Castilla y León, Tomás Villanueva. Ahora entendemos la desinformación que maneja don Tomás. De lo que sí pueden estar seguros es de que RENAULT-Valladolid no cerrará. Damos fe. Créannos.

Tomás Villanueva en Renault-Valladolid, la empresa que casi cierra por su incompetencia

Por Dios, que se calle el señor Villanueva Rodríguez y no entorpezca las negociaciones con Renault. Por favor, que se callen los sindicatos de Renault. Cualquier intervención no solicitada será perjudicial para la empresa, para Valladolid y para Castilla y León. ¡Que se callen de una vez! ¡Ya se les dirá cuándo es conveniente que hablen! ¿Es que aún cree alguien en España en el sindicalismo de clase? ¡Por favor,…!

Cada vez son más las posibilidades que tiene la factoría vallisoletana de FASA RENAULT. Ni se ha planteado su cierre, ni se va a cerrar. En apenas unos meses la producción alcanzará los niveles normales de la factoría. La crisis pasará de largo por Renault Valladolid, a pesar de las opiniones gafadas y a destiempo del vicepresidente segundo de la Junta de Castilla y León quien, por cierto, tiene muy poca y mala información de lo que está sucediendo. Es más, su fuente de información, Fernández Sevilla, es un valor a la baja en Renault España. Ya no se cuenta con él para proyectos futuros, lo mismo que Juan Vicente Herrera no debería contar con el vicepresidente segundo, Tomás Villanueva. Cada vez que intenta hablar en defensa de una empresa, ésta cierra. ¡Que se lo pregunten a los abulenses!