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Álvarez Cascos ridiculiza al socialismo de ZParo

Francisco Álvarez Cascos, ex ministro de Fomento

Según la propia información del Ministerio de Fomento, hasta el pasado año 2009 no se adjudicaron las obras de los últimos 40 km del tramo Valladolid-Burgos, lo que significa dos cosas. 1ª) Que han tardado 6 años en licitar sus obras. Y 2ª) Que en el mejor de los casos, el AVE no podrá llegar a Burgos antes de cuatro años, en 2014, suponiendo que no acumule nuevos retrasos sobre los plazos de ejecución.

Entre Burgos y Vitoria las cosas las están haciendo peor. También siguiendo la información del Ministerio de Fomento, a pesar de tener DIA aprobada en 2004, no se han comenzado a redactar algunos proyectos hasta el pasado año 2009. ¡5 años irrecuperables para iniciar la redacción de proyectos! Las obras. . . . ¡ya se verá!. Es fácil adivinar que los socialistas han decidido retrasar la llegada del AVE a Vitoria para el año 2020.

Otro ejemplo notable es la línea de Alta Velocidad León-Asturias que incluye la obra colosal de la Variante de Pajares. En las obras de los túneles ya se acumulan tres años de retraso. En los tramos de conexión leonés y asturiano, el retraso ni siquiera se puede cuantificar, porque están redactándose con 6 años de retraso los Estudios Informativos de los nuevos trazados.

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Álvarez Cascos 'abofetea' al bachiller Pepiño Blanco.

El bachiller, 'Pepiño' Blanco, actual ministro de Fomento.

“El modelo de un ferrocarril público de calidad . . . . es el resultado de un proceso que comenzó con la decisión del Gobierno socialista de construir una línea de alta velocidad que conectase Madrid con Sevilla, primero, y del diseño, después, de una auténtica malla ferroviaria, realizada por el Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero.”

“Los resultados de este esfuerzo titánico son impresionantes. . . . . España es el Estado del planeta que más kilómetros de nuevas líneas tiene en fase de licitación o construcción, con más de 2.500, a los que hay que sumar 1.300 Km. de vías, cuyo proyecto está siendo redactado, y nuevas líneas que son objeto de estudio, cuya longitud alcanza 3.800 Km. adicionales”.

El embuste que se esconde en estos párrafos, seleccionados entre otros muchos similares, es tan descomunal, que el título del suplemento donde se publica el artículo no puede estar más ajustado al relato de las maravillas que se describen: “El milagro del AVE made in Spain”.

Francisco Álvarez Cascos, en la Convención Autonómica de Castilla y León, celebrada en Burgos el 7 de mayo de 2010.