Tiempo muerto

España estuvo como una moto en el Gran Premio de Jerez de motociclismo. Pol Espargaró ganó en 125cc, Toni Elías consiguió la victoria en Moto2 y Lorenzo se impuso en MotoGP. El joven piloto de Yamaha estuvo fantástico, adelantó a Pedrosa en la última vuelta. Ahora, lidera el Mundial.

Dani Pedrosa tiró con fuerza desde el principio y marcó las diferencias. Sólo Rossi podía seguirle. Stoner, Hayden y Lorenzo (quinto en la quinta vuelta) hacían lo que podían. Ni siquiera el italiano de Yamaha daba la impresión de poder alcanzar la Honda del pequeño campeón. Jorge Lorenzo superó a Hayden en la quinta vuelta, se comió a Stoner en la décima y, poco a poco, fue recortando diferencias con Rossi.

Con 22 vueltas recorridas, Lorenzo no titubeó. Adelantó a su compañero de escudería en la curva 'Dry Sack' y, ni corto ni perezoso, quiso más. 'Il Dottore' no pudo seguirle. Dani Pedrosa le sacaba dos segundos a Lorenzo, pero éste le tuvo a tiro en la última vuelta. Pedrosa defendió con uñas y dientes su posición, pero el enésimo intento por adelantarle de Jorge Lorenzo (ver vídeo de un aficionado) le llevó hacia la victoria. Segundo en Qatar y primero en Jerez, Lorenzo lidera el Mundial de MotoGP con 45 puntos. A cuatro le sigue Rossi. 

-Vídeo con la carrera de MotoGP

Publicado el 3 de mayo de 2010 a las 11:15.

Hace poco recibíamos la buena nueva en el mundo de la Fórmula 1: tres pilotos españoles (Alonso, De la Rosa, Alguersuari) formarán parte de la parrilla en el próximo Mundial. Todo un logro en una competición de muy difícil acceso. Poco después, la Federación Internacional de Motociclismo ha hecho pública la lista provisional de pilotos para el próximo campeonato, que arranca el 11 abril en Qatar. Este suceso incluye una gran alegrías: España será el país que aporta más pilotos a las tres carreras, con un total de 23 pilotos distribuidos en las cilindradas de MotoGP, Moto2 (antes 250cc) y 125cc. 

Cinco de ellos formarán parte de la categoría reina, MotoGP. Nunca había existido tanto nombre español en esta cilindrada. Álvaro Bautista, Héctor Barberá y Aleix Espargaró debutan en esta competición. Barberá acabó segundo el pasado año en 250cc (ahora Moto2) y Álvaro logró el cuarto puesto. El quinteto en cuestión se completa con Jorge Lorenzo, subcampeón en el pasado Mundial, y Dani Pedrosa, que acabó tercero. El italiano Marco Simoncelli (tercero en la pasada edición de 250cc) o Ben Spies, que procede Superbikes, también se apunta al lío. Como siempre, Valentino Rossi será el gran rival a batir.

La nueva categoría de Moto2 cuenta con una representación española muy amplia. En total, 10 pilotos. Álex Debón, Álex Pons, Héctor Faubel hacen el traslado de 250cc a la nueva denominación. Bernat Martínez y Yannick Guerra se estrenan el Mundial, donde nunca habían participado. Fonsi Nieto, que fue subcampeón de 250cc en 2002, regresa al campeonato después de un tiempo y su paso por Superbikes. Toni Elías se ha visto obligado a cambiar de categoría, al no conseguir plaza en MotoGP. Por último, 'Julito' Simón, actual campeón en 125cc, Sergio Gadea y Joan Olivé han dado el salto desde el 'octavo de litro'. Los tres prometen mucha guerra.

Además, jóvenes promesas y realidades en ebullición se darán cita en 125cc. Nico Terol (tercero), Pol Espargaró (cuatro), el ilerdense Marc Márquez (octavo el pasado año) y Efrén Vázquez son los nombres más destacados en los 'veteranos', donde también se encuentran Esteve Rabat y Luis Salom. Alberto Moncayo y Adrián Martín, novedades en 125cc, pretenden darse a conocer muy pronto.

Los pilotos españoles ofrecieron un gran nivel durante el pasado Mundial. Un título y cinco nombres nacionales en los podios finales de las tres categorías constituyen un dato que ilustra el potencial patrio. Todavía queda mucho tiempo para que arranque la competición, pero los motores se escuchan a lo lejos y cuando menos te lo esperes, el semáforo se pondrá en verde.

Publicado el 28 de enero de 2010 a las 12:45.