Un AVE demasiado lento
El Consejo de Ministros del 20 de marzo autorizó la licitación del tramo de ferrocarril de alta velocidad entre Bercianos del Real Camino y Santas Martas. Es el último de los tramos que sale a concurso en los 120 kilómetros que separarán León de Palencia. Con esta licitación, tan sólo quedan por salir a concurso los 9,3 kilómetros de Palencia capital donde habrá un tramo soterrado. Los 11,9 kilómetros del tramo Bercianos-Santas Martas han salido con un presupuesto de 62,1 millones de euros IVA incluido y un plazo de ejecución de 26 meses. Las obras cuentan con la financiación de la Unión Europea y, tal y como es habitual, se prevé una notable bajada en las propuestas que presentarán las empresas interesadas, dada la crisis en el sector de la construcción por lo que las empresas ‘tienen’ que agarrarse a la obra pública para subsistir. Aunque sólo están en obras los tramos Río Cea-Bercianos (10,5 kms.), Grijota-Becerril de Campos (13,3 kms.) y Onzonilla-León (5 kms.) es de preveer que a lo largo del año estén en obras los 120,6 kilómetros, más los de la prolongación hasta Valladolid, por los que también circulará el AVE a Burgos, Cantabria y País Vasco. Como puede deducirse fácilmente, la llegada del AVE a León hay que situarlo muy al final de 2011 -si se dan bien las cosas- o a principios de 2012. El Gobierno de España, sobre el que pende la amenaza de una moción de censura del PP al perder la mayoría parlamentaria tras el ‘divorcio’ con el PNV, hará todo lo posible para que en la campaña electoral de marzo de 2012 -si no hay adelanto electoral- el AVE llegue a León. Será con mucho retraso, pero así van las obras de palacio, muy despacio. Quizá la crisis económica fuerce al Gobierno a hacer un esfuerzo presupuestario en 2010 y 2011 consignando dinero suficiente en estas dos anualidades para proyectos de tanta envergadura y relevancia de futuro. De otra forma, sería difícil llegar a las fechas señaladas tanto para el AVE como para otra autovía vital para la provincia, la León-Valladolid, que con dinero podría estar lista en 2012. También la nueva terminal del aeropuerto está adjudicada... y parada.Muchas obras en proyecto, pocas en obras. Y ahora sí que se necesitan. Son vitales para generar empleo.
Publicado el 2 de abril de 2009 a las 21:00.
