Noticias de Ávila

Será una estación moderna, como cabía esperar tras varios años de retrasos, que se ubicará en una parcela cedida por el Ayuntamiento de la capital cercana a la Estación de Ferrocarril. Fue en 2005 cuando la Consejería de Fomento y el Consistorio abulense firmaron el convenio de colaboración para la construcción de este centro intermodal, con una inversión prevista entonces de 12 millones de euros.

La crisis económica, que afecta incluso al número de alumnos en la Escuela Regional de Policía Local de Ávila, que registra este año un drástico recorte en el número de estudiantes, sin duda se ha dejado sentir en este proyecto, dada la intención de laJunta de Castilla y León de contar con la participación del sector privado.

La infraestructura, que cuenta con una parcela de 10.000 metros cuadrados, ocupará 4.000 metros cuadrados, mientras que más de 5.000 metros cuadrados se destinarán a un área comercial y un centro de negocio. Dispondrá de dársenas y andenes cubiertos, zonas de espera independientes, dependencias de facturación, consigna y venta de billetes, así como la oficina de información, taquillas para expedición de billetes, oficinas para concesionarios de líneas, despachos de control de tráfico, administración, información, facturación y consigna y zona de carga y descarga integrada.

Se trata de una obra necesaria para que la ciudad entre, en el apartado de infraestructuras de transporte, en la modernidad.

Daba la impresión de que la pretendida obra dormía el sueño de los justos, debido a la acumulación de retrasos, si bien ahora con este visto bueno de la Administración regional parece que la obra dejará de estar en un cajón.

Si los plazos se cumplen y no hay más demoras, no será hasta finales del año 2011 cuando el proyecto se convierta en realidad.

Publicado el 29 de enero de 2010 a las 10:00.

               

Un par de meses después de lo anunciado por la empresa concesionaria y el Gobierno municipal, el recrecimiento del aparcamiento del Rastro, con su inauguración del viernes 30, es una realidad.

Un centenar de plazas más que vendrán a aliviar la congestión del casco histórico de la capital amurallada, y cuya puesta en servicio supone el preludio de la ampliación de la zona de estacionamiento limitado. De esta forma, a partir del 1 de enero del próximo año, uno de los proyectos estrella del área de Movilidad del Consistorio abulense tomará forma, para desgracia de los bolsillos de los abulenses, pero también para la mejora, esperada al menos y a todas luces necesaria, del tráfico de la ciudad. A la ampliación de la zona ORA y de sus tarifas -que no se incrementaban desde el 2007, así que experimentarán un aumento correspondiente a la actualización del IPC, del 6,8 por ciento- se suman las de los aparcamientos de San Jerónimo y El Rastro. Además, a principios del próximo año verá la luz otro de los proyectos previstos en la denominada ‘legislatura de los aparcamientos’, en concreto el parking de residentes de la zona de las Batallas. El proyecto del Gobierno municipal incluye otro aparcamiento en la zona norte.

Asimismo, a un paso bastante más lento, en algún caso paralizado, figura el aparcamiento de Las Gordillas, supeditado a la iniciativa privada y por tanto a la crisis económica, así como el que se ubicará en la futura sede municipal, espacio que ahora ocupa la estación de autobuses. A nadie se le escapa que este último proyecto tardará más de lo debido, por los retrasos acumulados en la futura estación de autobuses.

La capital necesita incrementar el número de plazas de aparcamiento, obvio para todo aquel que haya intentado estacionar en el centro histórico, y aquí se suma otra necesidad con retrasos que son difíciles de justificar: el de la nueva estación de autobuses. Ávila es imagen en tanto que una parte sustancial de sus ingresos provienen del sector turístico, y esta imagen podría mejorar sustancialmente con una nueva estación de autobuses.

Publicado el 30 de octubre de 2009 a las 10:00.